80% purkuraja ”päivisin”

Minulle Elisa vastasi näin 7.7.2026.

“Hei, saimme vastauksen tekoälyn ohjauksesta vastaavalta taholta. Toiminta on tekoälyn suunnitelman mukaista. Tekoäly on suunnitellut akkujen purkamisen mahdollisimman tyhjäks illan ja yön aikana ja vastaavasti päivällä akku ladataan niin täyteen kuin mahdollista markkinahinnat huomoiden. Laitoimme kuitenkin kehitysehdotuksen tekoälyn kehitystiimille voisiko tähän saada muutosta. Suosittelemme toistaiseksi lataamaan autoa mieluummin iltapäivällä tai illalla jolloin ohjaus pääsääntöisesti sallii akun purkamisen tyhjemmäksi kuin tuohon 80% johon purkaminen loppuu jos sitä tehdään aamu-päivä akselilla. Ystävällisin Terveisin Elisa Kotiakku asiakaspalvelu.”

En henk koht saa ajatuksesta kiinni, miksi moinen raja on ylipäänsä lanseerattu ja eritoten miksi se on nostettu niinkin ylös kuin 80%. 80% raja kun on omiaan kerryttämään sitä turhaa ostoa aamu-päivä akselilla, jos taivaalla seilaa pilviä, kuin myös että se altistaa turhalle myynnille, koska 80-96% alue on aivan liian kapea ja akku tulvii sen seurauksena helposti yli.

Aspan kommentti on kaiken lisäksi vielä virheellinen, sillä akku ei suinkaan pura aina ilalla/yöllä mahdollisimman tyhjäksi, kun ei sitä tee jos spot on yöllä muutaman sentin alempi vs seuraava päivä. Toisekseen, suositus ladata akusta akkuun maksimoi häviöt ja kuluttaa turhaan myös akkua, jos vaihtoehto olisi ladata etupäässä voimalan teholla ja kompensoida ylitykset (esim pilvien kohdalla) akusta.  Lisäksi, kun heinäkuussa spot on piirtänyt lähes vaakaviivaa, ei ajallisesti ole silloin ollut ns väliä koska akku purkaa, koska energian panttaaminen iltaa/yötä varten ei ole johtanut suurempaan taloudelliseen hyötyyn. 

Moikka,

Sen verran täytyy korjata tehtyä olettamusta, että uutta toiminnallisuutta ei ole heinäkuussa lanseerattu, vaan tämä 80% logiikka on ollut osana tekoälyä jo pitkään, ja näyttäytyy nyt valitettavan voimakkaasti. 80% purkuraja on ohjauksessa niin, että vaikka tekoäly haluaisi nostaa purkurajaa vieläkin ylemmäs, se on ylimmillään 80%. Kuten ylläkin todettu, kyse ei ole ole kovakoodatuista kellonajoista, jolloin rajaksi vedetään 80%, vaan noina tunteina tekoäly on määrittänyt, että akkua ei kannata purkaa.

Tekoälyn logiikka siitä, että tiettyinä tunteina kannattaa olla purkamiselle alaraja, on itsessään järkevä. Jos sähkön hinta on kahdelta 10 snt/kWh ja iltaseitsemältä 20 snt/kWh, iltaseitsemälle kannattaa säästää kapasiteettia sen verran kuin sinne on ennustettu kulutusta, mutta kahdeltakin voi purkaa johonkin asti. Ongelmaa ei siis voi ratkaista vaan antamalla akulle lupaa purkaa tyhjiin aina.

Tekoälyllä on huomioitavanaan monta muuttujaa kulutusennusteiden, paneelien tuottoennusteiden, hintojen, siirtomaksujen, akun kulumisen ym. suhteen. Heinäkuussa paneelien tuotto on suurta, sähkönkulutus pientä, ja hinnat tasaisia. Näiden yhdistelmänä vaikuttaisi, että tekoäly laskee usein kannattamattomaksi purkaa akkua. Ongelman muodostavat ennusteiden ulkopuolelta tulevat yllätykset, kuten sähköauton lataaminen päivällä. Siksi asiakkaan näkökulmasta helpoin toimenpide on tehdä kulutuksesta mahdollisimman ennustettavaa.

Olemme siitä yhtä mieltä, että ei vaikuta järkevältä pihtailla akun purun kanssa päivällä, kun kulutuksen saisi katettua akussa olevalla energialla, jonka jälkeen akku saadaan vielä paneeleista täyteen. Tällä vältettäisiin ainakin siirtomaksut sähkölaskussa. Kuten asiakaspalvelu on todennut, tämä ongelma on viestitty eteenpäin tekoälyn kehityksestä vastuussa olevalle tiimille.

On totta että purkamattomuus päivisin, mitä itse kutsun ”charge only” tilaksi on aina ollut osa järjestelmän toimintaan, mutta ei tällä tavalla kuten nyt heinäkuussa , että raja on ehdoton ja läsnä jokaisena päivänä sitten heinäkuun ensimmäisen viikon, aina kuluvan viikon alkuun asti. ko toimintamallissa ei ole mitään väärää, jos Spot hinnat sitä puoltaa, koska niin tekemällä hyöty kasvaa. Heinäkuun osalta näin ei kuitenkaan ole ollut kun spot on piirtänyt lähes vaakaviivaa päivästä toiseen.

On myös totta että voimalan pitäisi kattaa pääosin kuormat kesäisin, mutta sitä ei kannata kuitenkaan unohtaa että voimalan teho lopahtaa tasolle 10% nimellisestä, kun on kunnolla pilvistä, tarkoittaen että isokaan voimala ei enää kata edes arjen perus kulutusta ja mistä kertyy sitä turhaa ostoa jos akku on ns säpissä.

Mielenkiinnosta kysyn, että mikä aiheutti muutoksen toimintaan, kun tämä päivä on kolmas peräkkäinen, kun 80% rajaa ei ole ”aktiivinen”? Spot profiili ja kelit  about sitä samaa.

Nostit akun kuluman esille, niin nakkaan vastapalloon että sitä pystyisi myös madaltamaan, jos äly ymmärtäisi hyödyntää netostusta paremmin toiminnassaan.