Minulla on sellainen sähköauton laturin, jossa ominaisuus aurinkopaneeleiden ylijäämäsähkön latauksesta automaattisesti auton akkuun. Nyt kun Elisan akkusysteemi kalliin sähkön aikana laittaa sähköä myyntiin, niin laturi tulkitsee tuon ylijäämäsähköksi ja alkaa lataamaan auton akkua. Tämähän ei sitten ole usein toivottavaa, vaan mieluummin antaa sähkön mennä myyntiin. Jouduin laittamaan tuon toiminnallisuuden pois käytöstä. Olisi hyvä, jos järjestelmä voisi tunnistaa sähköauton latauksen erikseen ja siihen liittää vaikutusmahdollisuutta, miten tuo toimii.
Sähköauton laturin toiminta
Minulla on sellainen sähköauton laturin, jossa ominaisuus aurinkopaneeleiden ylijäämäsähkön latauksesta automaattisesti auton akkuun. Nyt kun Elisan akkusysteemi kalliin sähkön aikana laittaa sähköä myyntiin, niin laturi tulkitsee tuon ylijäämäsähköksi ja alkaa lataamaan auton akkua. Tämähän ei sitten ole usein toivottavaa, vaan mieluummin antaa sähkön mennä myyntiin. Jouduin laittamaan tuon toiminnallisuuden pois käytöstä. Olisi hyvä, jos järjestelmä voisi tunnistaa sähköauton latauksen erikseen ja siihen liittää vaikutusmahdollisuutta, miten tuo toimii.
Tämänhän voisi kiertää ajastamalla auton lataus halutuille tunneille ?
Onkohan muuten mahdollista saada siten ettei sähköauto ota virtaa kotiakusta, vaan se ottaisi suoraan verkosta?
- Elisalainen
Hei,
Kotiakku lataa itseään halvan sähkön aikaan, ja purkaa itseään talon kulutuksen verran useimmiten kalliina tunteina. Jos hinta on todella korkea, sähköä myydään verkkoon.
Jos autoa ladataan halvan sähkön aikaan, akkua ei auton lataukseen pureta, koska akullekin on aikataulutettu latausta, ei purkua. Jos taas autoa ladataan kalliin sähkön aikaan, akkua luonnollisesti puretaan. Olisiko toivottavampaa, että autoon käytetään kallista sähköä verkosta sen sijaan, että käytetään halpaa sähköä akusta? Sillä, mihin akkuun ladattu energia käytetään ei ole merkitystä säästöjen osalta.
Ja jos tiedossa on saman päivän aikana vielä kalliimpia tunteja, akku pyrkii säästämään niille tunneille kulutusennusteen verran kapasiteettia.
Olisi hyvä, jos järjestelmä voisi tunnistaa sähköauton latauksen erikseen ja siihen liittää vaikutusmahdollisuutta, miten tuo toimii.
Pelkkää akun käyttäytymistä säätämällä on vaikeaa vaikuttaa sähkölaturin toimintaan. Avauksen esimerkkitapauksessa, akun pitäisi tunnistaa kalliin sähkön aikaan, onko autolaturi tänään käytössä vai ei, ja jos on, lopettaa verkkoon myyminen. Samoin erottaa auton sähkölaturi esimerkiksi siitä, että kohteessa laitettiin uuni tai sauna päälle.
Sähköautojen laturien tukemista tutkitaan.
Netin vianselvitys OmaElisassa
Liity OmaYhteisöön
Onko sinulla jo tunnus? Kirjaudu sisään
Tervetuloa OmaYhteisöön!
Eikö sinulla ole vielä tunnusta? Luo OmaYhteisö-tunnus
ELISAN TYÖNTEKIJÖIDEN KIRJAUTUMINEN KIRJAUDU TAI REKISTERÖIDY ELISA TUNNUKSELLA
tai
Anna OmaYhteisö-tunnuksesi tai sähköpostiosoitteesi, niin lähetämme sinulle sähköpostitse ohjeet salasanan palauttamiseksi