Skip to main content
Keskustelu käynnissä

Kotiakku ja kiinteähintainen kulutusvaikutuksellinen sopimus

  • marras 11, 2026 8:15 ap. UTC
  • 3 kommenttia
  • 13 katselukerrat

Kiinteä sopimus kulutusvaikutuksella on tällä hetkellä vähän alle 9 snt/kWh. Kulutusvaikutuksella hinta alenee 3 - 5 snt → 4-6 snt/kWh todellinen hinta. Tarkoittaa 10 - 15 snt/kWh kaikkine kuluineen.

Voisiko olla erilainen koodi tälle systeemille, että esim päivän korkeimpina aikoina niin kuin eilen 10.11 oli yli 40 snt/kWh ja tänäänkin 11.11 yli 40 snt, että akku myisi tyhjäksi tuolla hintaa? Tämä sen takia, että taas seuraavat ostot sähköstä maksaa sen alle 15 snt kun on kiinteä hinta kulutusvaikutuksella.

Nyt vain akku käytti kaiken sähkön talouteen ja lötkötti laiskana, vaikka olis voinut tienata 25-30 snt/kWh..

Tämä olisi ISO säästö kaikkineensa, joten hopi hopi tällainen käyttöön. Tidänhän idea on se, että tällä säästää sähkön maksussa rahaa….. ?

Sähkön kulutus keskittyy marras-maaliskuulle 70 % ( 20 000 kWh ). Aurinkopanelit tuottaa vuodessa n. 6 500 kWh huhtikuu-lokakuu.

3 kommenttia

Santtu
OmaYhteisön moderaattori
Forum|alt.badge.img+8
  • OmaYhteisön moderaattori
  • marras 11, 2026 8:37 ap. UTC
Päivitetty idean tilaUusi idea→Keskustelu käynnissä

Santtu
OmaYhteisön moderaattori
Forum|alt.badge.img+8
  • OmaYhteisön moderaattori
  • marras 11, 2026 8:37 ap. UTC

Kiitos ideasta ​@Harri T! Minkälaisia mietteitä muilla käyttäjillä? 😊


Teris
  • Keskustelija
  • marras 11, 2026 11:14 ap. UTC

Moi,

Seuraan jatkuvasti sähköhintaa ja olen miettinyt myös oman akun hankkimista. Vuoden 2026 spot hinta on ollut alle 8 snt/kWh ja pidän sitä matalana toistaiseksi (tätä kirjoitaessa 7.27 snt/kWh). 

 

Hintaa voi seurata esim. täältä: https://liukuri.fi/laskuri

 

Itse haluan käyttää sähkön markkinahintaa, koska silloin omalla kulutuksella voi vaikuttaa. Sähköautojen akut ja softat kehittyvät, joten olisi tavoiteltavaa, että sähköautoa voisi pitää reservissä ja huippujen tasaamisessa.  Tekniikkaa kutsutaan V2H (Vehicle-to-Home). Se toimii yksittäisissä pilottikohteissa, mutta kuluttajamyyntiin hyväksyttyjä laitteita on saatavilla vielä niukasti. Japanissa V2H-järjestelmät ovat jo arkipäivää luonnonkatastrofien varalta. Toivottavasti Suomeenkin saataisin V2H -järjestelmiä ruuhkahuippujen tasaukseen ja verkon optimointiin.